Small enough to be personal,
big enough to be flexible!

Small enough to be personal

We zijn en blijven een familiebedrijf waar elke medewerker elkaar kent, contact kan opnemen met elkaar en waar steeds een oplossing gezocht/gevonden wordt, voor eender welk probleem. Deze aanpak werkt als je ziet dat de gemiddelde chauffeur bij ons op dit moment 8 jaar werkt en ongeveer 50% van de chauffeurs is meer dan 10 jaar bij ons tewerkgesteld. De chauffeur met de meeste werkjaren op teller is Yavuz, hij zal dit jaar zelfs 25 jaar in dienst zijn. Proficiat!

Ook voor onze klanten denken we op deze manier, we proberen samen met de klant naar de beste transportoplossing te zoeken. Indien gewenst kan de klant ons de transport orders gewoon doorsturen. Maar er wordt ook veel gebeld om transportorders te bespreken, de juiste transportmodi uit te vinden of een update door te geven. Een persoonlijke aanpak vinden we enorm belangrijk.

Big enough to be flexible

We hebben een voldoende grote en diverse vloot om in te spelen op de wensen van de klant. Concreet wil dit zeggen dat een klant bijvoorbeeld de ene dag 1 transport kan vragen en de andere dag een 15-tal transporten. We vinden steeds een oplossing.

Ook naar het type materiaal zijn we flexibel, we beschikken over de standaard trekkers, maar als een klant meer ruimte (binnen hoogte tot 3 meter) nodig heeft kunnen we mega trekkers inzetten of zelfs (mega) plateauwagens. Verder beschikken we ook over lightweight trucks zodat we meer gewicht kunnen laden en zelfs over trucks met een compressor en/of PTO Hydrauliek zodat we bijvoorbeeld bulk ladingen in silo’s kunnen blazen of kiepen.

Ook voor onze trailervloot is dat zo, we hebben standaard trailers, al dan niet met coilgoot of laadklep, maar dus ook mega trailers, containers chassis, kieptrailers of kiep/rotor chassis. Er zijn klanten die de ene dag een trekker met chassis nodig hebben en de andere dag een trekker met trailer. Dat is voor ons geen enkel probleem! Als de klant liever wil dat we met hun trailers/chassis rijden dan kan dat natuurlijk ook, dat noemen we dan Trucking ipv Transport.

Aardbeving in Turkije en Syrië 

Het lijkt ondertussen al even geleden dat een aardbeving op 6 februari het oostelijke deel van Turkije en noordelijke deel van Syrië opschrikte. Doch is het land en zeker het leed nog niet hersteld. We hebben meerdere chauffeurs van Turkse origine en willen hen en hun familie opnieuw een hart onder de riem steken. Ook hebben we diverse projecten gesteund omdat we vinden dat de families van onze chauffeurs daar, ook deel uitmaken van onze transport familie hier.